Préparer l'examen VTC, c'est travailler 7 épreuves théoriques, notées A à G, puis une épreuve pratique de conduite. L'examen est organisé par les chambres de métiers et de l'artisanat (CMA), selon l'arrêté du 6 avril 2017 modifié. Ce guide résume le format, la méthode de travail et la page à lire pour chaque épreuve.
Pour être admissible, il faut obtenir une moyenne pondérée d'au moins 10/20 sur les 7 épreuves théoriques et aucune note sous le seuil éliminatoire d'une épreuve. La partie théorique compte 107 questions, en QCM et en QRC (questions à réponse courte), pour 3 h 50 d'épreuves. Les candidats admissibles passent ensuite l'épreuve pratique d'admission.
L'examen VTC en bref
Organisateur : les chambres de métiers et de l'artisanat (CMA). VTCPass, comme tout site de préparation, n'organise pas l'examen.
Inscription : en ligne, sur ExamenT3P, la plateforme officielle des examens taxi, VTC et VMDTR gérée par les CMA. Voir notre page inscription à l'examen VTC.
Deux phases : l'admissibilité (7 épreuves théoriques), puis l'admission (épreuve pratique).
Langue : l'examen se passe en français, à l'exception du contenu de l'épreuve d'anglais.
Cadre : l'arrêté du 6 avril 2017 modifié fixe le programme et l'évaluation des épreuves ; le Code des transports fixe les règles du métier.
Les 7 épreuves théoriques
Les épreuves A à E sont communes aux taxis et aux VTC. Les épreuves F et G sont propres au VTC. Chaque épreuve a sa page de conseils.
A – Réglementation du transport public particulier de personnes (T3P) et prévention des discriminations et des violences sexuelles et sexistes : coefficient 3, 45 minutes. Lire l'épreuve A.
B – Gestion : coefficient 2, 45 minutes. Lire l'épreuve B.
C – Sécurité routière : coefficient 3, 30 minutes. Lire l'épreuve C.
D – Capacité d'expression et de compréhension en langue française : coefficient 2, 30 minutes. Lire l'épreuve D.
E – Capacité d'expression et de compréhension en langue anglaise : coefficient 1, 30 minutes. Lire l'épreuve E.
F – Développement commercial et gestion propre à l'activité de VTC : coefficient 3, 30 minutes. Lire l'épreuve F.
G – Réglementation nationale spécifique à l'activité de VTC : coefficient 3, 20 minutes. Lire l'épreuve G.
La moyenne : chaque note sur 20 est multipliée par le coefficient de l'épreuve. La moyenne pondérée doit atteindre 10/20. Voir les coefficients et le calcul de la moyenne.
Le seuil : une seule note sous le seuil d'une épreuve rend non admissible, même avec une bonne moyenne. Voir la note éliminatoire.
Conséquence pratique : on ne peut pas faire l'impasse sur une épreuve, même avec un petit coefficient.
Une méthode de préparation en six étapes
Mesurer son niveau sur les 7 épreuves avant de commencer. Le diagnostic gratuit donne une note par épreuve.
Traiter d'abord les épreuves sous le seuil, puis celles à fort coefficient.
Apprendre par les questions, pas seulement par la lecture : une question corrigée, une règle retenue, une reprise quelques jours plus tard. Voir notre méthode de révision.
Passer des examens blancs chronométrés, au format de l'examen. Voir l'examen blanc.
Consolider le dernier mois : moins de nouveautés, plus de répétition. Voir le plan du dernier mois.
Là où les candidats perdent le plus de points
La confusion taxi / VTC : le VTC travaille uniquement sur réservation préalable et la maraude lui est interdite.
Les QRC : il faut le terme exact, en peu de mots. Voir les QRC corrigées.
L'épreuve d'admission se passe au volant : conduite sûre, accueil du client, itinéraire et fin de course. Elle se prépare à part, avec un véhicule et de l'entraînement réel. Voir le déroulement de l'examen pratique.
On peut se préparer dans un centre de formation, avec un cours en ligne ou seul, en candidat libre. L'examen est le même pour tous. Comparez les options sur notre page cours VTC en ligne. Si quelqu'un vous démarche pour « utiliser votre CPF », lisez d'abord notre page arnaques CPF.
VTCPass est un outil d'entraînement en ligne, pas une formation ni un organisme officiel. Les questions sont originales et en français, comme le jour de l'examen. Chaque réponse est expliquée, avec sa source et une explication en arabe si besoin. Les examens blancs reprennent le format de la partie théorique, et le mode Trajet lit les questions à voix haute pour réviser dans les transports. Le Pass Examen coûte 24 €, payé une fois, sans abonnement : voir les tarifs.
Les sources officielles
Arrêté du 6 avril 2017 modifié (programme et évaluation des épreuves), Code des transports, fiche « Devenir chauffeur de VTC » sur service-public.fr, portail des CMA et plateforme ExamenT3P : les liens sont réunis sur notre page sources. Pour les dates, l'inscription et le règlement, seule la CMA fait foi. Page mise à jour en octobre 2026.
Coefficients et seuils repris de l'arrêté du 6 avril 2017 modifié. Leur vérification sur le texte officiel est en cours : seule votre CMA fait foi.
5 questions pour vous tester
Quels modes de transport font partie du transport public particulier de personnes (T3P) ? Plusieurs réponses sont possibles.
Bonne réponse
Ce n'est pas la bonne réponse
À retenir
Le T3P comprend trois activités : les taxis, les VTC et les véhicules motorisés à deux ou trois roues.
Le Code des transports regroupe trois activités sous le nom de transport public particulier de personnes : les taxis, les VTC et les véhicules motorisés à deux ou trois roues, souvent appelés moto-taxis. Ces transports sont exécutés à titre onéreux, pour un client ou un petit groupe, avec un véhicule de petite taille. Les réponses A, B et D sont donc justes. Le transport scolaire en autocar (réponse C) est un transport public collectif : il obéit à d'autres règles et ne fait pas partie du T3P.
Source : Code des transports, art. L3120-1 — vérifiée le 13/10/2026
Dans quel cas un conducteur VTC peut-il prendre en charge un client ?
Bonne réponse
Ce n'est pas la bonne réponse
À retenir
Un VTC ne prend en charge un client que s'il a une réservation préalable.
Le VTC travaille seulement sur réservation préalable. Le client doit réserver avant la prise en charge, par exemple par téléphone, par une application ou auprès de l'entreprise. La réponse B est donc juste. La réponse A décrit la maraude : chercher ou accepter des clients sur la voie publique est réservé aux taxis dans leur zone. La réponse C est fausse car les stations de taxis sont réservées aux taxis. La réponse D est fausse : un client qui demande sur place, à la sortie d'une gare, n'a pas fait de réservation préalable.
Source : Code des transports, art. L3120-2 et L3122-1 — vérifiée le 13/10/2026
Qui a le droit de chercher des clients sur la voie publique sans réservation (maraude) ?
Bonne réponse
Ce n'est pas la bonne réponse
À retenir
Seul le taxi peut marauder, et uniquement dans la zone de son autorisation de stationnement.
La maraude consiste à circuler, s'arrêter ou stationner sur la voie publique pour trouver des clients sans réservation. Elle est réservée aux taxis, et seulement dans le ressort de leur autorisation de stationnement, c'est-à-dire leur zone de rattachement. La réponse C est donc juste. La réponse A est fausse : avoir une carte professionnelle ne donne pas le droit de marauder. La réponse B invente une exception de nuit qui n'existe pas. La réponse D est fausse : le moto-taxi, comme le VTC, doit avoir une réservation préalable.
Source : Code des transports, art. L3120-2 — vérifiée le 13/10/2026
Quel organisme organise l'examen d'accès aux professions de conducteur de taxi et de VTC ?
Bonne réponse
Ce n'est pas la bonne réponse
À retenir
L'examen T3P est organisé par les chambres de métiers et de l'artisanat.
Depuis 2017, l'examen d'accès aux professions de conducteur de taxi et de conducteur de VTC est organisé par les chambres de métiers et de l'artisanat (CMA), selon l'arrêté du 6 avril 2017 modifié. La réponse B est donc juste. La réponse A est fausse : la préfecture intervient après l'examen, pour délivrer la carte professionnelle. La réponse C est fausse : le centre de formation aide le candidat à se préparer, mais il n'organise pas les épreuves. La réponse D est fausse : les plateformes n'interviennent pas dans l'accès à la profession.
Source : Arrêté du 6 avril 2017 modifié, arrêté relatif aux programmes et à l'évaluation des examens d'accès aux professions de conducteur de taxi et de VTC
Comment aider une personne aveugle à rejoindre votre véhicule ?
Bonne réponse
Ce n'est pas la bonne réponse
À retenir
Pour guider une personne aveugle, on propose son bras et on annonce les obstacles.
Pour guider une personne aveugle, on se présente d'abord et on lui demande si elle souhaite de l'aide. Si elle accepte, on lui propose son bras : elle le tient au-dessus du coude et marche un demi-pas derrière. Elle sent ainsi les mouvements et les arrêts. On annonce les obstacles, les marches et la portière. Pour l'installer, on peut poser sa main sur le toit ou sur la portière. Pousser la personne la déstabilise. Le harnais du chien guide appartient au maître : on ne le prend pas. Crier des directions à distance n'est pas un guidage sûr.
Source : Bonnes pratiques d'accueil des personnes handicapées, sans objet
Questions fréquentes
Combien d'épreuves compte l'examen VTC ?
La partie théorique compte 7 épreuves, de A à G : 5 communes aux taxis et aux VTC et 2 propres au VTC. Les candidats admissibles passent ensuite une épreuve pratique de conduite.
Quelle moyenne faut-il pour réussir la partie théorique ?
Il faut une moyenne pondérée d'au moins 10/20 et aucune note sous le seuil éliminatoire d'une épreuve. Les deux conditions sont cumulatives.
Qui organise l'examen VTC ?
Les chambres de métiers et de l'artisanat (CMA). L'inscription se fait sur ExamenT3P, la plateforme officielle des examens taxi, VTC et VMDTR.
Par quoi commencer la préparation ?
Par une mesure de niveau sur les 7 épreuves. Elle montre les épreuves proches du seuil éliminatoire, à travailler en premier.
Peut-on préparer l'examen VTC sans centre de formation ?
Oui, l'inscription en candidat libre est possible auprès de la CMA. L'examen, les épreuves et la notation sont les mêmes pour tous les candidats.
Où en êtes-vous, épreuve par épreuve ? Réponse en 20 questions.