Deux vérifications, pas une seule
Pour être admissible à l'examen VTC, la moyenne ne suffit pas. Il faut contrôler deux choses :
- la moyenne pondérée des 7 épreuves théoriques doit être d'au moins 10/20 ;
- aucune note ne doit être sous le seuil de son épreuve.
Cette page explique le calcul de la moyenne. Pour les seuils, voyez notre page sur la note éliminatoire.
Les coefficients à utiliser
- Épreuve A, Réglementation du transport public particulier de personnes (T3P) et prévention des discriminations et des violences sexuelles et sexistes : coefficient 3.
- Épreuve B, Gestion : coefficient 2.
- Épreuve C, Sécurité routière : coefficient 3.
- Épreuve D, Capacité d'expression et de compréhension en langue française : coefficient 2.
- Épreuve E, Capacité d'expression et de compréhension en langue anglaise : coefficient 1.
- Épreuve F, Développement commercial et gestion propre à l'activité de VTC : coefficient 3.
- Épreuve G, Réglementation nationale spécifique à l'activité de VTC : coefficient 3.
Ces valeurs viennent du règlement en vigueur. En cas de changement, c'est l'information de la CMA qui fait foi.
La formule de la moyenne pondérée
Le calcul se fait en trois étapes.
- Multiplier chaque note sur 20 par le coefficient de son épreuve. On obtient des « points pondérés ».
- Additionner tous les points pondérés.
- Diviser ce total par la somme des coefficients.
Écrit en une ligne, cela donne :
Moyenne = (note A × 3 + note B × 2 + note C × 3 + note D × 2 + note E × 1 + note F × 3 + note G × 3) ÷ (somme des 7 coefficients)
Un exemple pour comprendre le principe
Pour bien voir l'effet des coefficients, prenons un cas simple et fictif, avec seulement deux matières. Ce n'est pas l'examen VTC, c'est une illustration.
- Matière 1 : note 14/20, coefficient 2.
- Matière 2 : note 8/20, coefficient 1.
Moyenne simple : (14 + 8) ÷ 2 = 11. Moyenne pondérée : (14 × 2 + 8 × 1) ÷ (2 + 1) = 36 ÷ 3 = 12.
La bonne note dans la matière à fort coefficient fait monter la moyenne. À l'inverse, une mauvaise note dans une matière à fort coefficient la ferait baisser fortement. À l'examen VTC, c'est le même principe, avec 7 épreuves et les coefficients indiqués plus haut.
Les erreurs de calcul fréquentes
Diviser par 7
C'est l'erreur la plus courante. On ne divise pas par le nombre d'épreuves, mais par la somme des coefficients.
Oublier un coefficient
Si vous oubliez de multiplier une note, votre moyenne sera fausse. Vérifiez chaque ligne avant d'additionner.
Arrêter le calcul à la moyenne
Une moyenne de 10/20 ou plus ne garantit rien si une note est sous le seuil. Après le calcul, relisez toujours chaque note une par une :
- 6/20 minimum pour l'épreuve A ;
- 6/20 pour B, 6/20 pour C, 6/20 pour D ;
- 4/20 pour E, l'anglais ;
- 6/20 pour F et 6/20 pour G.
Utiliser le calcul pour réviser mieux
Le calcul de la moyenne n'est pas qu'un outil de résultat. Il aide à décider quoi réviser.
- Repérez les notes sous le seuil. Elles passent avant tout le reste.
- Simulez un gain de deux points. Ajoutez deux points à une épreuve, refaites le calcul et regardez l'effet sur la moyenne. Faites-le pour chaque épreuve.
- Choisissez l'épreuve qui fait le plus progresser votre moyenne, à condition que tous les seuils soient déjà atteints.
Cet exercice montre clairement qu'un point gagné sur une épreuve à fort coefficient rapporte plus à la moyenne qu'un point gagné sur une petite épreuve déjà au-dessus du seuil.
Où trouver vos notes ?
Après l'examen, la CMA vous communique un relevé avec la note de chaque épreuve. Avant l'examen, vos notes d'entraînement sont le meilleur repère, à condition qu'elles viennent d'épreuves au format réel et chronométrées. Si vous avez échoué, lisez aussi notre page recalé à l'examen VTC : que faire.
Laisser le calcul se faire automatiquement
Faire ce calcul à la main est utile une fois pour comprendre. Ensuite, un outil évite les erreurs. Notre examen blanc calcule votre moyenne pondérée et vérifie chaque seuil. Pour commencer, le diagnostic gratuit vous donne une première note par épreuve.