À quoi sert un coefficient ?
Un coefficient est un nombre qui indique l'importance d'une épreuve dans la moyenne. Plus le coefficient est élevé, plus la note de l'épreuve compte. Si le coefficient d'une épreuve est le double de celui d'une autre, sa note compte deux fois plus.
À l'examen VTC, les coefficients servent à calculer la moyenne pondérée des 7 épreuves théoriques. Pour être admissible, cette moyenne doit atteindre au moins 10/20, et aucune note ne doit être sous le seuil de son épreuve.
Le tableau des épreuves et de leurs coefficients
Voici, pour chaque épreuve, son coefficient, sa durée, son nombre de questions et sa note éliminatoire. Ces valeurs sont celles du règlement en vigueur enregistrées dans notre base.
Épreuve A : Réglementation du transport public particulier de personnes (T3P) et prévention des discriminations et des violences sexuelles et sexistes
- Coefficient : 3.
- Durée : 45 minutes, 10 QCM et 5 QRC.
- Seuil éliminatoire : 6/20.
Épreuve B : Gestion
- Coefficient : 2.
- Durée : 45 minutes, 16 QCM et 2 QRC.
- Seuil éliminatoire : 6/20.
Épreuve C : Sécurité routière
- Coefficient : 3.
- Durée : 30 minutes, 20 QCM et 0 QRC.
- Seuil éliminatoire : 6/20.
Épreuve D : Capacité d'expression et de compréhension en langue française
- Coefficient : 2.
- Durée : 30 minutes, 7 QCM et 3 QRC.
- Seuil éliminatoire : 6/20.
Épreuve E : Capacité d'expression et de compréhension en langue anglaise
- Coefficient : 1.
- Durée : 30 minutes, 20 QCM et 0 QRC.
- Seuil éliminatoire : 4/20.
Épreuve F : Développement commercial et gestion propre à l'activité de VTC
- Coefficient : 3.
- Durée : 30 minutes, 12 QCM et 4 QRC.
- Seuil éliminatoire : 6/20.
Épreuve G : Réglementation nationale spécifique à l'activité de VTC
- Coefficient : 3.
- Durée : 20 minutes, 6 QCM et 2 QRC.
- Seuil éliminatoire : 6/20.
Au total, la partie théorique représente 107 questions et 3 h 50 d'épreuves. Les textes qui fixent ces règles sont listés sur notre page sources. En cas de doute, l'information de la CMA fait foi.
Ce que les coefficients changent pour vos révisions
Les épreuves à fort coefficient font la moyenne
Un point gagné dans une épreuve à fort coefficient rapporte plus à la moyenne qu'un point gagné dans une petite épreuve. Si votre moyenne est trop basse, c'est souvent là que vous la remonterez le plus vite.
Les petites épreuves peuvent quand même vous éliminer
C'est le piège principal. Un coefficient faible ne veut pas dire « épreuve facultative ». Une note sous le seuil élimine, quel que soit le coefficient et quelle que soit la moyenne. Notre page sur la note éliminatoire détaille ce mécanisme.
Le temps par question n'est pas le même
Comparez la durée de chaque épreuve à son nombre de questions. Certaines épreuves laissent plus de temps par question que d'autres. Entraînez-vous avec le vrai chronomètre de chaque épreuve pour ne pas être surpris.
Une stratégie simple en trois étapes
- Sécuriser tous les seuils. Aucune épreuve ne doit rester sous sa note éliminatoire. C'est la priorité absolue.
- Renforcer les gros coefficients. Une fois les seuils atteints, travaillez en priorité les épreuves qui pèsent le plus.
- Garder une marge partout. Le jour de l'examen, le stress peut faire perdre quelques points. Visez une note confortable, pas juste le minimum.
Erreurs fréquentes sur les coefficients
- Faire une moyenne simple. Additionner les notes et diviser par 7 donne un résultat faux. Il faut tenir compte des coefficients.
- Abandonner une épreuve. Même avec un petit coefficient, une épreuve négligée peut tomber sous le seuil.
- Croire que les coefficients ne changent jamais. Le règlement peut évoluer. Vérifiez toujours les informations publiées par la CMA avant votre session.
Pour voir le calcul pas à pas, lisez notre page calcul de la moyenne à l'examen VTC.
Appliquer les coefficients à votre cas
Connaître les coefficients ne suffit pas : il faut les appliquer à vos propres notes. Le diagnostic gratuit vous donne une note par épreuve. Un examen blanc complet calcule ensuite votre moyenne pondérée et signale les épreuves sous le seuil.