Ce qui vous attend
La partie théorique compte 7 épreuves, pour 107 questions et une durée totale de 3 h 50. Pour être admissible, il faut deux conditions : une moyenne pondérée d'au moins 10/20, et aucune note sous le seuil d'une épreuve. Le détail est expliqué dans notre page sur la note éliminatoire.
Le dernier mois sert donc à deux choses : sortir de la zone de danger sur chaque épreuve, puis gagner des points sur les épreuves à fort coefficient.
Avant de commencer : faire un bilan honnête
Passez un test qui couvre les 7 épreuves. Notez votre note sur 20 pour chacune, puis classez-les en trois groupes :
- Rouge : sous le seuil ou juste au-dessus. Priorité absolue.
- Orange : au-dessus du seuil, mais fragile.
- Vert : solide. On entretient, sans y passer trop de temps.
Rappel des coefficients, pour savoir où se gagne la moyenne : A 3, B 2, C 3, D 2, E 1, F 3, G 3. Le diagnostic gratuit fait ce classement pour vous.
Semaine 1 : réparer les épreuves en rouge
Consacrez l'essentiel de la semaine aux épreuves en rouge. Le but n'est pas d'avoir 20, mais de passer nettement au-dessus du seuil.
- Relisez la fiche de cours de chaque chapitre raté, une seule fois, puis passez aux questions.
- Faites des séries courtes, sur un seul chapitre à la fois.
- Pour chaque erreur, écrivez la règle en une phrase dans un carnet.
Gardez chaque jour un petit moment pour les autres épreuves, pour ne pas les oublier.
Semaine 2 : consolider les épreuves en orange
Passez aux épreuves fragiles, en commençant par celles qui ont le plus gros coefficient. Travaillez les thèmes qui reviennent souvent : différences taxi / VTC, calculs de gestion, priorités et signalisation, vocabulaire professionnel.
C'est aussi le moment de travailler les réponses écrites. Entraînez-vous à rédiger des réponses courtes : une définition, un exemple, une phrase de conclusion. Nos QRC corrigées montrent la structure attendue.
Semaine 3 : s'entraîner en conditions réelles
Cette semaine, faites au moins un examen blanc complet, avec les durées de chaque épreuve :
- A : 45 min ; B : 45 min ; C : 30 min ; D : 30 min ;
- E : 30 min ; F : 30 min ; G : 20 min.
Travaillez sans téléphone, sans notes, avec un chronomètre. Le but est de vérifier deux choses : que vous finissez chaque épreuve à temps, et qu'aucune note ne tombe sous le seuil. Notre page examen blanc explique comment l'organiser.
Après l'examen blanc, passez autant de temps à corriger qu'à composer. Chaque erreur doit trouver sa cause : notion inconnue, lecture trop rapide, manque de temps.
Semaine 4 : réviser léger et préparer le jour J
La dernière semaine n'est pas faite pour apprendre de nouveaux chapitres. Elle sert à fixer ce que vous savez déjà.
- Relisez votre carnet de règles et d'erreurs chaque jour.
- Faites des séries courtes, surtout sur les pièges que vous connaissez.
- Vérifiez votre convocation, l'adresse du centre, l'heure d'arrivée et les documents demandés.
- Préparez le trajet et prévoyez une marge de temps.
- Dormez suffisamment les dernières nuits : la fatigue fait perdre plus de points qu'une révision de dernière minute n'en fait gagner.
Le déroulement de la journée et les conseils pratiques sont réunis dans notre guide jour J.
Organiser une journée de révision type
- Échauffement : relire 10 règles de votre carnet.
- Bloc principal : une épreuve prioritaire, en séries chronométrées.
- Correction : comprendre chaque erreur, noter la règle.
- Rappel : une courte série sur une épreuve solide, pour l'entretenir.
Plusieurs séances courtes valent mieux qu'une longue journée sans pause. La régularité compte plus que la durée.
Les erreurs à éviter ce mois-ci
- Réviser seulement ce que l'on aime : les points forts rassurent, mais ce sont les épreuves faibles qui éliminent.
- Changer de support à la dernière minute : restez sur vos fiches et votre carnet.
- Croire les rumeurs sur les questions qui « tombent toujours » : les sujets changent, et seule la maîtrise du programme compte.
- Apprendre des chiffres non vérifiés : contrôlez-les sur une source officielle. Notre page sources indique les textes de référence.
- Négliger le sommeil les derniers jours.
Et après l'examen ?
Si vous êtes admissible, l'épreuve pratique vous attend : continuez à rouler et à travailler l'accueil du client. Si une épreuve n'est pas passée, le relevé de notes vous dira laquelle. Notre page recalé à l'examen VTC explique comment repartir.