Il n'existe pas d'annales officielles de l'examen VTC : les sujets utilisés par les chambres de métiers et de l'artisanat (CMA) ne sont pas rendus publics. Les documents vendus comme « annales » ou « vraies questions » sont au mieux des reconstitutions de mémoire, sans garantie d'exactitude ni de mise à jour. Pour s'entraîner, le plus sûr est un examen blanc au format officiel, avec des questions originales corrigées et sourcées.
Ce qui est public, en revanche, c'est le programme et le format des épreuves : ils sont fixés par l'arrêté du 6 avril 2017 modifié, publié sur Légifrance. C'est sur cette base que l'on peut s'entraîner sérieusement : 7 épreuves, 107 questions en QCM et en QRC, 3 h 50 d'épreuves, une moyenne d'au moins 10/20 et un seuil éliminatoire par épreuve.
Pourquoi les sujets ne sont pas publiés
Les CMA ne diffusent pas les sujets des sessions passées : on ne trouve pas, sur les sites officiels, de sujets corrigés à télécharger. L'examen vérifie que le candidat comprend les règles du métier, pas qu'il a mémorisé des questions connues à l'avance. Ce qui est publié, c'est le cadre : programme, épreuves, durées, coefficients et règles d'admissibilité.
Ce que valent les « annales » trouvées en ligne
Des souvenirs de candidats : la formulation est approximative, et la réponse retenue n'est pas toujours la bonne.
Des documents anciens : la réglementation du transport de personnes a changé plusieurs fois ; une règle juste il y a quelques années peut être fausse aujourd'hui.
Des questions sans source : impossible de vérifier la réponse.
Des promesses commerciales : « les vraies questions de l'examen » est un argument de vente, pas une garantie.
Apprendre des réponses par cœur sur ces documents est risqué : à l'examen, une question sur la même règle peut être formulée autrement.
Est-il daté ? Une date de mise à jour récente est un minimum.
Chaque réponse cite-t-elle un texte officiel (Code des transports, Code de la route, arrêté) ?
Respecte-t-il le format actuel des 7 épreuves, y compris la prévention des discriminations et des violences sexuelles et sexistes dans l'épreuve A ?
Les erreurs signalées sont-elles corrigées publiquement ?
L'entraînement proposé par VTCPass
VTCPass ne vend pas d'annales : toutes ses questions sont originales et ne sont jamais présentées comme officielles. Chaque question corrigée indique sa source, sa règle à retenir et, si besoin, une explication en arabe. Les examens blancs reprennent le format de la partie théorique, et les erreurs confirmées sont publiées dans le journal des corrections. Pour commencer, faites le diagnostic gratuit ou lisez notre guide de préparation.
Sources
Arrêté du 6 avril 2017 modifié et informations des CMA : voir notre page sources. Page mise à jour en octobre 2026.
Coefficients et seuils repris de l'arrêté du 6 avril 2017 modifié. Leur vérification sur le texte officiel est en cours : seule votre CMA fait foi.
5 questions pour vous tester
Quels modes de transport font partie du transport public particulier de personnes (T3P) ? Plusieurs réponses sont possibles.
Bonne réponse
Ce n'est pas la bonne réponse
À retenir
Le T3P comprend trois activités : les taxis, les VTC et les véhicules motorisés à deux ou trois roues.
Le Code des transports regroupe trois activités sous le nom de transport public particulier de personnes : les taxis, les VTC et les véhicules motorisés à deux ou trois roues, souvent appelés moto-taxis. Ces transports sont exécutés à titre onéreux, pour un client ou un petit groupe, avec un véhicule de petite taille. Les réponses A, B et D sont donc justes. Le transport scolaire en autocar (réponse C) est un transport public collectif : il obéit à d'autres règles et ne fait pas partie du T3P.
Source : Code des transports, art. L3120-1 — vérifiée le 13/10/2026
Dans quel cas un conducteur VTC peut-il prendre en charge un client ?
Bonne réponse
Ce n'est pas la bonne réponse
À retenir
Un VTC ne prend en charge un client que s'il a une réservation préalable.
Le VTC travaille seulement sur réservation préalable. Le client doit réserver avant la prise en charge, par exemple par téléphone, par une application ou auprès de l'entreprise. La réponse B est donc juste. La réponse A décrit la maraude : chercher ou accepter des clients sur la voie publique est réservé aux taxis dans leur zone. La réponse C est fausse car les stations de taxis sont réservées aux taxis. La réponse D est fausse : un client qui demande sur place, à la sortie d'une gare, n'a pas fait de réservation préalable.
Source : Code des transports, art. L3120-2 et L3122-1 — vérifiée le 13/10/2026
Qui a le droit de chercher des clients sur la voie publique sans réservation (maraude) ?
Bonne réponse
Ce n'est pas la bonne réponse
À retenir
Seul le taxi peut marauder, et uniquement dans la zone de son autorisation de stationnement.
La maraude consiste à circuler, s'arrêter ou stationner sur la voie publique pour trouver des clients sans réservation. Elle est réservée aux taxis, et seulement dans le ressort de leur autorisation de stationnement, c'est-à-dire leur zone de rattachement. La réponse C est donc juste. La réponse A est fausse : avoir une carte professionnelle ne donne pas le droit de marauder. La réponse B invente une exception de nuit qui n'existe pas. La réponse D est fausse : le moto-taxi, comme le VTC, doit avoir une réservation préalable.
Source : Code des transports, art. L3120-2 — vérifiée le 13/10/2026
Quel organisme organise l'examen d'accès aux professions de conducteur de taxi et de VTC ?
Bonne réponse
Ce n'est pas la bonne réponse
À retenir
L'examen T3P est organisé par les chambres de métiers et de l'artisanat.
Depuis 2017, l'examen d'accès aux professions de conducteur de taxi et de conducteur de VTC est organisé par les chambres de métiers et de l'artisanat (CMA), selon l'arrêté du 6 avril 2017 modifié. La réponse B est donc juste. La réponse A est fausse : la préfecture intervient après l'examen, pour délivrer la carte professionnelle. La réponse C est fausse : le centre de formation aide le candidat à se préparer, mais il n'organise pas les épreuves. La réponse D est fausse : les plateformes n'interviennent pas dans l'accès à la profession.
Source : Arrêté du 6 avril 2017 modifié, arrêté relatif aux programmes et à l'évaluation des examens d'accès aux professions de conducteur de taxi et de VTC
Comment aider une personne aveugle à rejoindre votre véhicule ?
Bonne réponse
Ce n'est pas la bonne réponse
À retenir
Pour guider une personne aveugle, on propose son bras et on annonce les obstacles.
Pour guider une personne aveugle, on se présente d'abord et on lui demande si elle souhaite de l'aide. Si elle accepte, on lui propose son bras : elle le tient au-dessus du coude et marche un demi-pas derrière. Elle sent ainsi les mouvements et les arrêts. On annonce les obstacles, les marches et la portière. Pour l'installer, on peut poser sa main sur le toit ou sur la portière. Pousser la personne la déstabilise. Le harnais du chien guide appartient au maître : on ne le prend pas. Crier des directions à distance n'est pas un guidage sûr.
Source : Bonnes pratiques d'accueil des personnes handicapées, sans objet
Questions fréquentes
Existe-t-il des annales officielles de l'examen VTC ?
Non. Les sujets de l'examen ne sont pas rendus publics par les CMA. Seuls le programme et le format des épreuves sont publiés.
Les « vraies questions de l'examen VTC » vendues en ligne sont-elles fiables ?
Rien ne permet de le vérifier. Ce sont au mieux des souvenirs de candidats, parfois anciens et sans source. Préférez des questions originales corrigées et sourcées.
Comment s'entraîner sans annales ?
Avec des examens blancs au format officiel : 7 épreuves, les mêmes durées, le même nombre de QCM et de QRC, les mêmes coefficients.
Où trouver le programme officiel de l'examen VTC ?
Dans l'arrêté du 6 avril 2017 modifié, publié sur Légifrance. Les CMA publient aussi le règlement de l'examen.
Apprendre des réponses par cœur suffit-il ?
Non. Une même règle peut être interrogée sous une autre forme. Il faut comprendre la règle pour répondre à une question nouvelle.
Où en êtes-vous, épreuve par épreuve ? Réponse en 20 questions.